Tomás Fernández Espada LETF
| Coordenadas | Radio | Elev.(FT/Mts) | Orientación | Dimensiones | Superficie |
|---|---|---|---|---|---|
| 36 52,383 N 5 38,864 W | 122.475 | 367 / 112 | 06 / 24 | 585 | asfalto |
| Información de Contacto | |
|---|---|
| Correo electrónico | Thuster@antiguaestacion.com |
| Teléfono | 617560351 |
| Web | https://antiguaestacion.com/ |
| Provincia | Cádiz |
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Aeródromo Tomás Fernández Espada
Código OACI: LETF
Propietario: Thomás Huster y Asociados, S.L.
Web: https://antiguaestacion.com/
AVISO: A partir del día 2/12/2019 solamente podrán operar en nuestro aeródromo las aeronaves que dispongan de una AUTORIZACIÓN EXPRESA Y POR ESCRITO TEL.: 617560351
Estamos a su disposición: Thomas Huster +34 617560351. Thuster@antiguaestacion.com
Telefono: 617560351
Correo-e: Thuster@antiguaestacion.com
CONTACTO AD:
TEL: +34-629 836 234; FAX: +34-956 231 721; E-mail: thuster@antiguaestacion.com
TEL: +34-609 579 768
Observaciones:
Aeródromo Villamartin
Búsqueda en redes sociales: #aerodromovillamartin
Aeródromo Tomás Fernández Espada (LETF), justo al norte de la población de Villamartín, en la provincia de Cádiz.
Crta. de los Higuerones s/n. 11650 Villamartin. Cadiz.
Alojamiento in situ
En el Aeródromo Tomás Fernández, de Villamartin, disponemos de Hotel rural «La Antigua Estación» . En el mismo aeródromo.
Hotel rural de tres estrellas. Ambiente agradable y relajado, habitaciones dotadas de máximo confort y facilidades.
Aeródromo Tomás Fernández Espada (LETF)
Villamartín – Cádiz – España
Coordenadas: N 36º 52,32′ / W 005º 38,92′
Elevación: 100 m / 328 ft AMSL
Pista: 06/24 – 560 m asfaltada
Frecuencia: 122,475 MHz
Bar: Hotel rural de tres estrellas.
Web ENAIRE: https://guiavfr.enaire.es/#AD/LETF
La actividad del Aeroclub Volar al Sur se ha trasladado al aeródromo de Villacastín (Segovia). https://www.volaralsur.com/
Escuela de Ultraligeros de Villamartin. 682592933
Tf: 609 579 768 E-mail: info@volaralsur.com
Escuela: https://www.vuelacadiz.com/
ficha_visual aerodromo villamartin en PDF
Como este aeródromo hay varios en españa que se van a investigar los motivos del cierre a ciertas aeronaves y que posterior será sancionado si no procede y no se permitirá el vuelo a ninguna aeronave en el aeródromo.
Actualmente no dejan operar si no estas estacionado en el campo
Ya no se trata del fomento de la aviacion. La carta esta en Castellano, pero la pagina web del hotel da la bienvenida, solo en Ingles y aleman.
El mensaje es claro: Pilotos Españoles, nos encanta vuestro cielo, pero no sois bienvenidos.
Buenos vuelos a todos, menos a este señor.
Pues vaya.. en lugar de fomentar la Aviación general, nos dedicamos a poner pegas.
Parece que no queréis fomentar el uso del hotel.. en fin.
Hay que hacer lo contrario: dar facilidades para aterrizar en el aeródromo, publicitar el hotel, la cafetería..
En fin, como hacen en USA; es que ya está todo inventado y probado.
Ejemplo de aeródromo modelo: LETC Matilla los Caños (Valladolid)
Saludos.
Gracias por tu comentario, es así como lo has descrito. En verano no hay actividad por culpa de las altísimas temperaturas.
Pues vaya en vez de fomentar al uso de aerodromos se apuntan al club de las pegas, restricciones y demas tonterias. Pues no volare por alli mientras haya que pedir permisos por escrito. Disfruten del aerodromo ustedes solos.
Van a usar la pista para pruebas de neumáticos y frenado
29 de enero de 2018
https://www.fomento.gob.es/organos-colegiados/ciaiac/ultraligeros-motorizados-ulm/2018
Información de aeródromo
El aeródromo Tomás Fernández Espada (LETF) se encuentra al norte de la población de Villamartín (Cádiz) dispone de una pista asfaltada de 560 m de longitud, con denominación 06/24. La elevación del campo es de 100 m. Las comunicaciones aire – aire se realizan en la frecuencia de autocontrol de 122,475 MHz.
La información recogida de la propiedad del campo y del jefe de vuelos indica, que con vientos fuertes del noreste, la pista y más concretamente el tramo final del circuito para la pista 06, esta afectaba por cierta turbulencia de sotavento por la orografía de la zona al norte del campo.
El jefe de vuelos conoce la actividad desarrollada por el club Dynamic Spirit que ya viene haciendo en invierno desde hace cuatro años, compatible con la actividad de vuelo del campo pero en la que no interviene de forma directa.
Varias observaciones.
La línea eléctrica que pasa justo delante de la cabecera 06 esta soterrada en todo el ancho de la pista. De todas formas, os aseguro que aunque lo sepáis, la primera vez que entréis por allí (incluso la segunda…) lo haréis como si esa línea fuera aérea. Psicología del piloto temeroso de este enemigo de la aeronáutica, supongo.
Actualmente está operando en villamartin la empresa de paracaidismo que estaba en trebujena. La zona de aterrizaje de paracaidistas esta entre la pista y los hangares, por lo que hay que realizar el circuito escrupulosamente al norte del campo para dejar espacio a esta actividad con seguridad.
En la época de invierno opera allí una escuela alemana de autogiros y ultraligeros, llegando a haber bastante aviones en circuito en algunas ocasiones, por lo que hay que tener especial cuidado en esas fechas y, por cierto, no confiar la seguridad solo a las comunicaciones por radio.
Según me dijo el dueño hace tiempo, el hotel no funciona para el público en general ni como restaurante, sino más bien para grupos concertados que vienen de fuera. Habría que confirmarlo en la actualidad.
Quando es el mejor tiempo para volar planeador por favor
Aterrizamos en Villamartin y hubo mucho calor. No hubo nadie en el aeródromo pero la pista está en muy buen estado.
Al lado hay un recinto hotelero muy bien mantenido que se llama la «antigua estación» perteneciendo al club de vuelo y hubo huéspedes alemanes allí ese día. Nos acercaron al pueblo donde comimos y luego nos echamos una siesta por la piscina del hotel antes de salir. Muy bien cuidado el sitio y muy acogedor.
Muchas gracias por todo.
Hemos aterrizado en el aeródromo de Villamartín y la pista estaba perfecta, pero estaba todo muy tranquilo poco movimiento.