Albacete LEAB / Los Llanos (militar)
Coordenadas |
38 56.903 N, 01 51.863 W |
Radio |
122.100 |
Elev.(FT/Mts) |
2301 / 701 |
Orientación |
09 / 27 |
Dimensiones |
2700×60 |
Superficie |
asfalto |
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Adjunto
Carta de aproximación visual 5.1 MB
Aeródromo Los Llanos
Web: https://guiavfr.enaire.es/#AD/LEAB
Carta de Aproximación Visual:
Telefonos:
- CIV: 967 555 703 / 700
- MIL: 967 556 549
Observaciones:
(1) Excepciones: – Aeronaves militares españolas que actúan bajo órdenes e instrucciones específicas del Mando correspondiente. – Servicio de Defensa Aérea Activa (NATINAMDS)
(2) Aeronaves de Estado extranjeras solicitarán PPR obligatorio con al menos 72 HR de antelación.
(3) Obligatorio solicitar autorización con 48 HR de antelación a Oficina de Operaciones LEAB. TEL: +34-967 555 703 / 700. FAX: +34-967 555 716. AFTN: LEAB. SITA: ABCOPYA. E-mail: opsleab@aena.es
(4) Los vuelos VFR civiles serán autorizados dentro del siguiente horario: – HR AD CIV, EXC los periodos de vuelo de los cursos TLP (ver AIP, SUP y NOTAM). – En otros horarios de apertura BTN SR y SS (ver NOTAM). – Pueden esperarse demoras en ARR/DEP.
(5) Otros horarios disponibles previa petición, 24 HR de antelación al repostaje: TEL: +34-967 555 710 FAX: +34-967 555 716 E-mail: opsleab@aena.es AFTN: LEABYDYH ó LEABYDYX
(6) Para vuelos IFR fuera del horario civil, es obligatorio solicitar autorización con 96 HR de antelación al día de operación programado a: Oficina de Operaciones LEAB:TEL: +34-967 555 703 / 700 FAX: +34-967 555 716 E-mail: opsleab@aena.es SITA: No No se aceptará ninguna aeronave civil fuera del horario civil de operaciones sin la petición previa confirmada por la Oficina de Operaciones de LEAB, ni durante los periodos de vuelo de los cursos TLP (ver suplementos y NOTAM en vigor). Las operaciones que se lleven a cabo fuera del horario de operación publicado en el AIP, serán gravados con una tasa de 1.6 de acuerdo con la guía de precios de AENA en vigor.
(7) Repostaje combustible JP8 previa solicitud PPR con al menos 24 horas de antelación.
(8) Se requiere una coordinación de 60 minutos de antelación, cuando vuelos nacionales de ambulacia y/o transporte de órganos soliciten servicio de repostaje. TEL. Jefe de Día: 629 385 497 (868 3917)
[ENG](1) Exceptions: – Spanish military aircraft acting under specific orders and instructions from the corresponding Command. – Active Air Defence Service (NATINAMDS).
(2) Foreign State aircraft shall request mandatory PPR at least 72 HR in advance.
(3) Mandatory to request clearance 48 HR in advance from the LEAB Operations Office: TEL: +34-967 555 703 / 700. FAX: +34-967 555 716. AFTN: LEAB. SITA: ABCOPYA. E-mail: opsleab@aena.es
(4) Civil VFR flights will be authorized at the following times: – HR AD CIV, EXC the flight periods of the TLP courses (see AIP, SUP and NOTAM). – During other opening hours of BTN SR and SS (see NOTAM). – Delays in ARR/DEP can be expected.
(5) Other times available on request, 24 HR in advance of refuelling: TEL: +34-967 555 710 FAX: +34-967 555 716 E-mail: opsleab@aena.es AFTN: LEABYDYH or LEABYDYX
(6) For IFR flights outside the civil schedule, it is mandatory to request authorization 96 HR in advance of the day of the programmed operation from: LEAB Operations Office:TEL: +34-967 555 703 / 700 FAX: +34-967 555 716 E-mail: opsleab@aena.es SITA: No No civil aircraft shall be accepted outside the civil operational schedule without the prior request confirmed by the LEAB Operations Office, nor during the flight periods of the TLP courses (see current supplements and NOTAM in force). The operations performed outside the operational schedule published in the AIP shall be subject to a charge of 1.6 in accordance with the current AENA tariff guide.
(7) Prior request for refuelling of JP8 fuel PPR at least 24 hours in advance.
(8) Coordination with 60 minutes in advance is required, when national ambulance and/or organ transport flights request refuelling service. TEL. Day Shift Manager: 629 385 497 (868 3917).
Buenos días, señores.
Ante todo, gracias por el trabajo y el esfuerzo.
Sepan que las altitudes de los pasillos VFR de LEAB han cambiado. Conviene que las actualicen en su web. Sobre todo teniendo en cuenta que, de un modo u otro, afectan a las aeronaves que vayan a LETY.
Un saludo cordial,