Arcones (Emergencia)
| Coordenadas |
| 41 6,726 N / 3 43,117 W |
| Radio |
| Elev.(FT/Mts) |
| 3.773 / 1150 |
| Orientación |
| 28/10 |
| Dimensiones |
| 400X25 |
| Superficie |
| terreno natural |
Opina sobre este aeródromo. ¿Que nota le das?
(No Ratings Yet)
Cargando...
Esta Carta de Aterrizaje Visual sólo está disponible para suscriptores de Aterriza.org. Si eres un suscriptor, inicia sesión . Si sólo quieres tener esta ficha, la puedes comprar por 0,50€ con el botón de abajo.
This Visual Landing Chart is only available for subscribers of Aterriza.org. If you are a subscriber, sign in . If you only want to have this file, you can buy it for €0.50 with the button below.
Suscríbete por 10€ año / Subscribe for €10 year Más información More information
Aeródromo de Arcones
Arcones, campo de ultraligeros, junto a la N110, pista 28-10 de 400mts X 25 mts. Elevación 1050 mts. MSL Hangares con manga de viento.
Aeródromo Arcones
Hola,
La pista tiene una ligera pendiente, aterrizar dirección Segovia ( hacia el oeste) (si no hay viento)
https://aviaciondigital.com/aesa-propone-una-sancion-16-000e-piloto-ulm-notificar-sin-estar-obligado-hacerlo/
18.11.2015 Aterrizando en el aeródromo de Arcones (Segovia), tras una toma suave y normal, al momento de aplicar el freno, se rompe uno de los tres tornillos de la pata derecha del tren principal, que desencadena la rotura sucesiva de los otros dos y provoca la pérdida de dicha pata, cayendo el avión de ese lado y arrastrando la punta del ala derecha hasta frenarse a mitad de la pista, sin más daños ni a las personas ni a las cosas, que los daños propios de la punta de ese ala, por consecuencia del arrastre sobre la pista y posterior golpeo con un poste metálico de una manga mal situada a mitad de pista, a tan solo 2 metros del margen de pista. Con la ayuda de algunos pilotos del campo, montamos provisionalmente unos tornillos en la pata desprendida y trasladamos el avión hasta el hangar.
20.11.2015 Con la ayuda de un camión con plataforma, procede al traslado del avión hasta Robledillo de Mohernando, donde se guarda allí en un hangar, para proceder a la reparación de los desperfectos con la ayuda de un buen amigo con experiencia de construcción de aviones.
15.12.2015 El piloto RM recibe información de que la Guardia Civil está haciendo averiguaciones sobre el accidente de un avión en Arcones. Ante eso, el piloto realiza una llamada a AESA y pregunta si de alguna manera estaría obligado a haber notificado el incidente, en las circunstancias en que se produjo, sin lesiones ni daños a las personas ni a las cosas, tal y como ocurrió.
Desde AESA le informan que como ULM no existe obligación alguna y que sólo a efectos estadísticos, y sin plazo determinado. También le indican que existe un formulario al efecto. Pide que me hagan llegar dicho formulario, lo cumplimenta y este mismo día lo remito a la dirección de correo electrónico que le facilitan.
17.12.2015 Recibe una llamada de la señorita Pilar Sánchez, de la CIAIAC, en la que le informan que, habiendo recibido el formulario, va a ser la encargada de investigar el “suceso”, y repite: “sólo a efectos estadísticos” indicándole que le enviará un e-mail en el que le solicitará cierta información que tendrá que proporcionarle.
Otra foto
Foto de Arcones. No confundir con La Salceda.