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SUMMARY:XXIX Vuelta/Volta Ibérica
DESCRIPTION:PRESENTACIÓN\nLa Vuelta Ibérica en Aviación Ligera es, sin lugar a dudas, el evento más importante del año de este emergente sector de la aviación deportiva, la presente edición se corresponde con la Vuelta XXIX de su historia particular, realizándose de forma continuada y únicamente interrumpida durante los años 2019 a 2021 por motivos inevitables.\nOrganizada en sus inicios por aficionados dispersos que acordaban reunirse en una ruta distendida, casi improvisada, para salir de sus campos de vuelo habituales y conocer a otros aficionados de la península, fue ganando en participantes y complejidad de organización hasta que desde la edición de 2001 la recién constituida AEPUL (actualmente AEPAL Asociación Española de Pilotos de Aeronaves Ligeras, www.aepal.aero), en coordinación con su homóloga portuguesa, la APAU, organiza de forma oficial este evento con etapas que tienen su desarrollo en ambos estados.\nA grandes rasgos la Vuelta consiste en el trazado de una ruta para ser efectuada en una semana, visitando campos de vuelo y aeródromos que sean adecuados para recibir a un mínimo de 30 aviones. La cordialidad con la que es recibida la Vuelta Ibérica en estos campos de vuelo y aeródromos suele representar para los participantes la posibilidad de conocer tanto su entorno como su oferta turística y cultural.\nHabitualmente se cuenta con la colaboración de las autoridades locales, comarcales y autonómicas que, en su interés por dar a conocer su zona a los visitantes (de las más variopintas procedencias ya que, además de españoles y portugueses, participan habitualmente algunas aeronaves procedentes de otros países europeos) suelen colaborar en la organización de las actividades a realizar una vez terminada la «fase aeronáutica» de cada etapa.\nCONTENIDO DE UNA ETAPA Y SU ORGANIZACIÓN\nCada etapa está planteada para hacer un vuelo de unos 400 km. en el que se cambie sustancialmente de entorno. El vuelo diario, dadas las fechas de la celebración del evento, suele realizarse durante las primeras horas de la mañana para aprovechar las horas de menor insolación y turbulencia, haciéndolo así lo más cómodo y seguro posible.\nDe esta manera se obtienen unas ventanas de despegue en el campo de origen que van, aproximadamente, de las 8:00 a las 10:00 horas (hora local) y unas ventanas de aterrizaje en el destino que van de las 11:00 a las 13:00 horas.\nLa amplitud de estas ventanas suele ser ajustada a las necesidades operativas tanto del aeródromo de salida como del de destino, a fin de no suponer mayores molestias a los anfitriones en su actividad cotidiana.\nUna vez llegadas las aeronaves al destino se las emplaza en el lugar que se determine como estacionamiento, se amarran, revisan y repostan, no volviendo a efectuarse vuelos hasta el día siguiente. En aquellos casos en los que la instalación que nos acoge no cuente con servicio de combustible, conjuntamente con la propia organización se dispondrá de lo necesario para abastecer a los participantes mediante depósito/remolque o el transporte de bidones de combustible a pie de plataforma para el repostaje de las aeronaves. Normalmente el combustible necesario es «gasolina de automoción de 95 octanos».\nUna vez recibidos todos los participantes se les suele desplazar primero a la comida y de ahí a la zona hoteles (si es distinta). Por la tarde se suele programar alguna actividad en la zona. Estas actividades tienen por objeto conocer mejor la zona de la etapa, realizando alguna visita cultural o turística. Ya no se vuelve a la instalación aérea hasta la mañana siguiente.\nEn el transcurso de cada jornada, normalmente tras la cena y después de ofrecer un pequeño obsequio a las autoridades colaboradoras en cada etapa, se realiza un completo briefing con los participantes en los que se facilita la documentación (folletos, cartas y frecuencias de radio, por ejemplo) y toda la información que se considere necesaria y de interés para la planificación del siguiente vuelo.\nEntregaremos las rutas en formato electrónico para que todas las tripulaciones las podamos volar en cualquiera de los softwares de navegación actuales.\nAdicionalmente todas las aeronaves llevarán SafeSky como medida de seguridad en vuelo, adicional a «mirar fuera».\nEste año, todas las etapas se realizarán con Plan de Vuelo y constituye una buena oportunidad formativa, para aquellas tripulaciones que desean formarse y practicar el vuelo con PV. En ningún caso será necesario conocer o tener la formación necesaria.\nREPERCUSIÓN EN LOS MEDIOS DE COMUNICACIÓN Y REDES SOCIALES\nEl evento es de alto interés para los medios de comunicación, tanto locales como autonómicas y nacionales, por la singularidad que representa esta actividad. Es una excelente oportunidad para que las autoridades o los propios promotores de los aeródromos privados reúnan a los medios de comunicación y así difundir de forma masiva tanto el evento en sí como el aspecto turístico y promotor de las autoridades.\nHabitualmente las radios, televisiones y prensa escrita dan cuenta y difusión a la Vuelta Ibérica. La organización además trabaja anualmente para su repercusión en los medios de prensa especializada, foros y redes sociales de gran cobertura.\nETAPAS VUELTA/VOLTA IBÉRICA 2023\nSábado 01 de julio:\nAeródromo San Javier LELC (Murcia) Recepción de los participantes, entrega polos Vuelta y recogida documentaciones.\nDomingo 02 de julio:\n(390km) Etapa del Aeródromo San Javier LELC (Murcia) al Aeródromo de Córdoba LEBA (Córdoba).\nTras la salida de San Javier en plena Manga del Mar Menor, trataremos de sobrevolar esta para luego dirigirnos al oeste por Mazarrón, Lorca, Jaén y llegada a Córdoba\nLunes 03 de julio:\n(425km) Etapa del Aeródromo de Córdoba LEBA (Córdoba) al Aeródromo de Coimbra LPCO (Coimbra – Portugal)\nTras la salida de Córdoba, en la que trataremos de llevarnos una experiencia de la vista espectacular de la ciudad, nos dirigiremos al noroeste hasta Cáceres y desde allí tras cruzar la frontera Lusa, directos a Coimbra.\nMartes 04 de julio:\n(375km) Etapa del Aeródromo de Coimbra LPCO (Coimbra – Portugal) al Aeródromo de Fervenza-Mazaricos LEMZ (Mazaricos)\nTras despegar en Coimbra nos dirigiremos rápidamente a la costa Atlántica, para recorrerla hacia el norte. Tras cruzar de nuevo la frontera sobrevolaremos la ria de Vigo, y las Rias Baixas hasta el cabo de Finisterre, desde donde viraremos para dirigirnos a Mazaricos.\nMiércoles 05 de julio:\n(334km) Etapa del Aeródromo de Fervenza-Mazaricos LEMZ (Mazaricos) al Aeródromo de La Morgal LEMR (Oviedo)\nDesde Mazaricos volveremos a la costa, para recorrer en dirección norte todos los faros gallegos permitiéndonos en un vuelo algo más lento bordear la Costa da Morte y el acantilado hasta Asturias.\nJueves 06 de julio:\n(410km) Etapa del aeródromo de La Morgal LEMR (Oviedo) al Aeródromo de Lumbier LEUM (Navarra)\nTras despegar de La Morgal buscaremos la costa para recorrerla totalmente, atravesando si nos lo permiten los CTRs de Santander y Bilbao. Una vez llegados a Zarautz nos dirigiremos a Lumbier.\nViernes 07 de julio:\n(260km) Etapa del Aeródromo de Lumbier LEUM (Navarra) al Aeródromo de La Seu d´Urgell LESU (Andorra)\nNos dirigiremos a Andorra viajando ligeramente hacia el sur, sobrevolando Jaca y Ainsa.\nSábado 08 de julio:\n(310km) Etapa del Aeródromo de La Seu d´Urgell LESU (Andorra) al Aeródromo de Castellón LECN (Castellón)\nViajaremos hacia el sur directos a la costa de Reus para bordear su CTR por el mar y tras volar sobre el delta del Ebro, dirigirnos por línea de costa a Castellón.\nCena de Despedida de la XXIX Vuelta/Volta Ibérica\nDomingo 09 de julio:\nVuelta de los participantes a sus lugares de origen.\nPRECIOS DE INSCRIPCIÓN (antes del 15 de mayo 2023)\nSocios/as de AEPAL\nToda la Vuelta/volta:\n500€/pax\nPrecio por etapa suelta:\n75€/pax/etapa. Es necesario inscribirse a un mínimo de tres etapas consecutivas (importe min. 225€)\nNo socios/as de AEPAL\nToda la Vuelta/volta:\n600€/pax\nPrecio por etapa suelta:\n90€/pax/etapa.\nEs necesario inscribirse a un mínimo de tres etapas consecutivas (importe min. 270€)\n*Aforo limitado a 30 aeronaves por etapa. Se respetará el orden de inscripción.\nPRECIOS DE INSCRIPCIÓN (15 al 31 de mayo 2023)\nSocios/as de AEPAL\nToda la Vuelta/volta:\n600€/pax\nPrecio por etapa suelta:\n90€/pax/etapa. Es necesario inscribirse a un mínimo de tres etapas consecutivas (importe min. 270€)\nNo socios/as de AEPAL\nToda la Vuelta/volta:\n720€/pax\nPrecio por etapa suelta:\n108€/pax/etapa.\nEs necesario inscribirse a un mínimo de tres etapas consecutivas (importe min. 324€)\n*Aforo limitado a 30 aeronaves por etapa. Se respetará el orden de inscripción.\nQUÉ INCLUYE LA INSCRIPCIÓN\nComidas y cenas\nDesplazamientos\nVisitas\nServicio de repostaje\nAsistencia en tierra con mecánico\nTraslado de equipaje entre etapas\nPosibilidad de pernoctar acampado en el aeródromo\nNo incluye:\n– Hoteles\n– Combustible\n– Extras en comidas (p.e. copas)\nFORMULARIO DE INSCRIPCIÓN\nXXIX Vuelta/Volta Ibérica ( https://www.aepal.aero/xxix-vuelta-volta-iberica/ )\n
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CATEGORIES:Salidas y Concentraciones Nacionales
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