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San Luis (Menorca) LESL

Coor. Lat. Coor. Long. Radio Elev.(FT/Mts) Orientación Dimensiones Superficie
39 51,904 N 4 13,175 E 119,65 299 / 91 02 / 20 2350 asfalto
Código Aterriza Código Oaci Tipo Provincia Fecha Modificación Gas Bar
LE359 LESL ULM/ Autorización obligatoria Baleares 2023-03-16 orient.

Información de Contacto
Correo electrónicoinfo@aeroclubmenorca.com
Teléfono971 36 16 72
Webhttps://www.aeroclubmenorca.com/
ProvinciaBaleares

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Búsqueda en redes sociales: #‎aerodromomahon‬

Aeródromo Mahon / San Luis

Código OACI: LESL
Propietario: Gestionado por Aeroclub de Menorca
Aeroclub: https://www.aeroclubmenorca.com/
Correo: info@aeroclubmenorca.com
Telefono: + 34 971 36 16 72
Real Aeroclub Mahón Menorca
Avda J. A. Clave, 396 07703 Mahón Menorca

Restaurante Asador Aeroclub

Web ENAIRE: https://guiavfr.enaire.es/#AD/LESL

Observaciones: Aeródromo Mahon / San Luis (Menorca) LESL

Tiene un club de vuelo.

No tenemos frecuencia propia de 123.5.
Siempre mantener la frecuencia de torre LEMH 119,65.

Es necesario plan de vuelo tanto para entrar como para salir.

ULM.
Después de dos años de gestiones, frustraciones y perseverancia, finalmente la Agencia Estatal de Seguridad Aérea AESA, ha emitido resolución de exención para que, las aeronaves ultraligeras ULM, puedan operar en el Aeródromo de San Luís de acuerdo con la Carta Operacional firmada entre nuestro Aeroclub y ENAIRE TWR Menorca. .
Hasta este momento, en Baleares, solo la isla de Mallorca disponía de aeródromos en los que pudieran operar ULM, lo que se traducía en que no era posible volar de una isla a otra en este tipo de aeronaves, ni llegar a Menorca desde alguno de los numerosos campos de ultraligeros que hay en la peninsula.

A partir de ahora se abre una nueva vía que puede permitir aumentar la actividad en el Aeródromo de San Luís
Aquí os adjuntamos la  carta operacional Nº 3  para su conocimiento y difusión
CARTA OPERACIONAL ATS Nº 3 ENTRE LA APP/TWR DEL AEROPUERTO DE MENORCA (LEMH) Y EL REAL AEROCLUB DE MAHÓN-MENORCA COMO GESTOR DEL AERÓDROMO RESTRINGIDO ESPECIALIZADO DE SAN LUÍS (LESL)

LEMH torre no da control de LESL. Esto quiere decir que no autoriza ni controla aterrizajes, rodadura ni despegues en LESL.
Una vez en tierra se comunica por radio a la torre y el plan de vuelo lo cierran ellos.
Antes de despegar llamar a la torre cuando estemos listos, nos darán datos y nos dirán que notifiquemos en el aire. A partir de ahí seguir sus instrucciones.

CARTA OPERACIONAL ATS Nº5 entre LEMH y Real Aeroclub de Mahón-Menorca como gestor del aeródromo restringido especializado de San Luis (LESL)

1.1. Finalidad
Establecer los procedimientos de control y coordinación a aplicar entre LEMH y Tránsito Aéreo General (GAT, incluidos los tráficos ULM) de entrada/salida, así como vuelos de entrenamiento realizados con origen y/o destino en el aeródromo de San Luis (LESL) en Menorca 2023_01_27_VF_Carta operacional 5 LEMH-LESL

En esta sección indicaremos las pautas generales a seguir por toda aeronave que acceda o salga de LESL.

Mucha de ella se encuentra resumida en el texto que acompaña la carta visual de LEMH y que mostramos a continuación:

En esta carta VFR publicada por ENAIRE en su página web como parte del AIP del Aeropuerto de Menorca, se pueden ver 3 corredores VFR desde el Oeste (Playa de Son Bou), el Este (Fortaleza de la Mola) y Sur (Isla del Aire) de entrada y salida al CTR y una normativa de operación que resumiremos en los siguiente puntos:

LLEGADAS

  • Contactar por radio con LEMH TWR 5 minutos antes de entrar al CTR con los puntos de notificación visules a la vista.
  • Dentro del CTR no volar por encima de 1.000ft SFC
  • En caso de proceder desde el oeste y pretender ir a LESL será imprescindible solicitar y obtener autorización de LEMH TWR para cruzar el QMS de LEMH en curso a viento en cola del tráfico (siempre al este) de LESL

SALIDAS

  • Contactar con LEMH TWR antes de entrar en pista con intenciones
  • Contactar de nuevo en el aire.
  • En caso de proceder al oeste solicitar y obtener permiso para cruzar el QMS de LEMH antes de proceder
  • Dentro del CTR no volar por encima de 1.000ft SFC.

CIRCUITO de TRÁFICO

  • El único circuito de tráfico aprobado para LESL es al ESTE del campo
  • No sobrevolar el pueblo de San Luis
  • Prohibido sobrevolar el Centro Penitenciario
  • No extender viento en cola a la pista 02 ya que puede interferir en las aproximaciones IFR a la 01 en LEMH

FALLO de COMUNICACIONES (LESL)

  • Proceder, bordeando el CTR si necesario,por el pasillo VFR desde E.
  • Observar el tráfico y acceder al circuito de tráfico de LESL (siempre al este del campo)
  • Una vez en tierra, notificar hora de arribada a los servicios AIS/PLN del aeropuerto de Menorca (LEMH)

La siguiente imágen no oficiales ni actualizadas pueden resultar de ayuda a la planificación

Aeródromo Mahon / San Luis (Menorca) LESL
Aeródromo Mahon / San Luis (Menorca) LESL

4 comentarios

  1. Hola

    Soy nuevo en el mundo aeronáutica.
    Ojeando la pagina me parece que hay un fallo con la orientación de San Lluis.
    Pone 01/19 y es creo 02/20
    un Saludo

  2. Del Aero Club de Menorca

    «Bueno, después de dos años de perseverar os puedo anunciar que los ULM podrán llegar hasta Menorca y aterrizar en LESL San Luis.
    AESA ha remitido la resolución de exención y se ha firmado la Carta Operacional con ENAIRE TWR Menorca que os adjunto.
    Básicamente se requiere transponder y radio y seguir los puntos marcados en el mapa. Se ha conseguido que sea bastante parecido al lo que se hace con las avionetas»

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